新款途达/新款途达底盘解析视频

本文目录一览：

• 1、新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?
• 2、一台20万内超强的越野车!新款上市,配置齐全,强悍登场~
• 3、全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?
• 4、小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!
• 5、2026款日产途达国内会上市吗
• 6、日产新款途达,约合人民币23万起售,搭载2.3T柴油发动机

新款日产途达现身实拍,空间大还能越野,选坦克300还是等它?

1、综上所述，途达凭借柴油动力、空间和价格，在务实型越野用户中更具吸引力；坦克300则以动力多样性、配置丰富度和品牌影响力占据优势。两款车目标群体不同，不存在一方绝对“干掉”另一方的情况。

2、空间方面，虽然目前尚未有准确参数释出，但毕竟途达是定位在有着七座布局可选的中型SUV领域；加上日产“大沙发”的加持，至少在乘用空间和舒适性方面，会略微强于紧凑型SUV定位的坦克300。

3、不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

4、另外，为保证车辆的通过能力，途达的最小离地间隙也达到了225mm，比之坦克300的224mm离地间隙还要高。而且它的四驱版车型搭载的也是较为专业的分时四驱系统，针对比较复杂的越野路况的时候，该车同样能够带来相对出色的越野性能。

一台20万内超强的越野车!新款上市,配置齐全,强悍登场~

万内超强越野车推荐东风日产2020款途达，其以合资真国六标准、硬派越野实力及全面配置升级成为理想之选。以下是具体分析：价格与车型定位2020款途达共推出六款车型，官方指导价区间为198万元—283万元，其中低配车型完全符合20万内预算要求。作为合资品牌硬派SUV，其价格直接下探至自主品牌竞品区间，形成“降维打击”优势。

在20万左右价格区间内，驭胜S350、上汽大通D90 Pro、牧游侠三款柴油越野车中，驭胜S350综合性能与实用性更突出，是318朝圣路上的理想选择。以下是对三款车的详细分析：驭胜S350动力系统：搭载福特蒙迪欧、路虎卫士同款0T PUMA柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩340N·m，满足国六B排放标准。

年11月上市的雷克萨斯LX是丰田“巅峰SUV”，指导价125-155万，加价20万仍一车难求。其核心亮点包括5T V6发动机+10速变速箱+电机组成的动力系统、高配版标配三把差速锁的硬派越野配置，以及兼顾豪华与实用性的设计。

在20万预算下，江铃驭胜S350与五十铃牧游侠（MU-X）的对比中，驭胜S350在价格、配置和智能四驱系统上更具优势，而牧游侠在动力参数和分时四驱机械结构上表现突出，但整体性价比和实用性略逊一筹。

东风猛士民用版20万价格区间内，确实是一款性价比很高的越野车，以下是其主要优点： 外观设计： 猛士的外形设计简单粗旷，线条流畅且硬朗，具有很强的力量感。车头采用了东风汽车家族式设计，显得年轻时尚。车身四周的硬朗线条和角度，使得整车肌肉感十足。

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

1、车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。

2、外观上途达延续了日产最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的倒梯形进气中网，内部进行了熏黑处理，搭配家族式的U型宽厚的镀铬条，整体辨识度极强，两侧造型犀利的分体式大灯组与中网相连，由于它的接近角度较大，所以整体看起来有种抬头的姿态。

3、目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。

4、与普拉多价格差距约20万且性能同样给力的两款SUV为日产途达和三菱帕杰罗·劲畅，以下是对这两款车的详细分析：外观与尺寸途达：采用日产最新的V-Motion家族前脸，粗壮的前进气格栅镀铬饰条霸气十足，车侧线条有一定力量感。

5、日产途达在车身尺寸和轴距上都和普拉多相近，甚至比普拉多还要大一点点，而且途达搭配了硬派越野车的大梁并配有分时四驱系统以及后桥差速锁系统，光差速锁这项功能就比普拉多要来的实在，并且价格不及普拉多的一半，这硬实力听着就让人心动。

6、在空间布局方面，新款途达本身体型就很庞大，属于标准的中型SUV，但过去全系只有5座可选，而如今它补齐了人员承载方面上的能力，2+3+2座椅布局的加入，让该车在未来拥有5座和7座两种可选项。

小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!

1、作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。

2、目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。

3、或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。

4、日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。

5、日前，我们从海外媒体得知，日产2021款X- Terra（国内：途达）正式发布。此次，新车对外观和内饰进行大升级，并推出了7座版车型可选。外观方面，新车采用了全新的家族式设计风格，而V-Motion格栅尺寸进一步放大，且前包围两侧进气口造型也更为激进，让车辆看上去更为霸气的同时也有种新途乐的既视感。

2026款日产途达国内会上市吗

1、关于2026款日产途达是否会在国内上市，目前并没有确切的官方消息。日产途达是一款备受关注的硬派越野车型。车辆的换代和新车型的推出通常会综合考虑多方面因素。一方面要看日产的全球市场战略布局，包括产能安排、市场需求预测等。如果全球市场对该车型有较大需求增长预期，且日产有足够产能保障供应，那么有可能引入国内。

2、款日产途达有可能在国内上市。上市可能性分析 虽然没有直接的官方消息确认2026款日产途达在国内的具体上市时间，但根据目前的相关信息，可以推测其有可能在国内上市。新款途达已经在相关报道中被广泛曝光，并详细介绍了其外观、内饰、动力和安全等方面的全面升级。

3、关于2026款日产途达国内是否会上市，目前并没有确切的官方消息。一方面，日产可能会根据市场需求、产品规划以及自身的发展战略来决定是否引入2026款途达。如果国内对硬派越野车型的需求持续存在，且日产认为更新款车型能在市场上获得竞争力，那么就有可能将其引入国内。

4、款日产途达在多场景下表现呈现差异化特征，硬派越野与家用需求平衡中存在优势与局限，具体表现如下：空间与实用性：应急够用，长途舒适性不足途达四驱版车长优势带来第三排两指膝部空间，可短途容纳170cm乘客，后备箱容纳两个20寸登机箱，满足轻度载物需求。

5、目前东风日产是日产汽车目前在华主要销量来源，东风日产乘用车主要由日产、英菲尼迪、启辰三大品牌组成，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、蓝鸟、途达、劲客、楼兰等，不过主销车型仅有轩逸、天籁、逍客，但当下这几款传统燃油车在中国市场已失去优势。

日产新款途达,约合人民币23万起售,搭载2.3T柴油发动机

1、搭载3T双涡轮增压柴油发动机，传动方面匹配7速自动变速箱。最大功率190马力，峰值扭矩450牛·米。而目前国内日产途达搭载的是5L自然吸气发动机。

2、款日产途达搭载的3T柴油动力难以“干掉”坦克300，两款车各有优势。日产途达具有一定核心优势。在动力与油耗方面，其3T柴油发动机峰值扭矩可达500N·m，匹配7AT变速箱，低扭强劲，百公里油耗仅7L，适合长途越野，并且非承载式车身、四驱系统和差速锁的配备，让它越野性能突出。

3、制动：中东版升级为碟刹系统（现款后轮为鼓刹），提升连续制动稳定性。价格与市场定位国内版：起售价或低于18万人民币，主打高性价比硬派SUV市场。中东版：定位更高，配置更偏向极限越野，价格未公开。如需具体参数（如扭矩数据、油耗、轴距等），建议查阅日产官方配置表或联系经销商获取实测信息。

4、而在动力方面，日产途达采用的是5L 汽油版、5L柴油版以及3T柴油版涡轮增压发动机，传动方面匹配CVT变速箱。这这这...还真是万年CVT大户。

5、动力方面，2023款日产途达将搭载全新的3T柴油发动机，最大功率130kW，峰值扭矩400Nm。该发动机采用高效的涡轮增压技术，提升了响应速度、马力和动力表现。新车提供6档手动变速器和7速自动变速器两种选择，并配备四驱系统，提高越野驾驶能力。配置方面，新款途达非常丰富。