拉力赛车车型(拉力赛 车型)

本文目录一览：

• 1、2025环塔拉力赛报名参加车型
• 2、WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)
• 3、世界级拉力赛的冠军车有哪几种?
• 4、细数丰田车队参赛历史的拉力赛车
• 5、达喀尔拉力赛汽车组比赛都有些什么品牌车?以及其代表车型?
• 6、达喀尔各厂商冠军数量排行

2025环塔拉力赛报名参加车型

环塔拉力赛报名车型多样，涵盖汽车和摩托车等不同类型。汽车组T1+组：有RED - LINED、Prodrive、九江赛车、CR7等厂牌的车型参赛。T1组：包括北京汽车、丰田、庞巴迪等厂牌旗下车型。T2组：涉及云翔赛车、CR硬虎赛车、雄鹰赛车等厂牌的车辆。T1组：有郑州日产的车型。

坦克Hi4车队参与新能源组别赛事，坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z挑战动力与能耗极限。长城炮派出搭载自研0T发动机的V6火炮车型，冲击高性能赛道，适应复杂环境。长城车队从燃油到新能源，从SUV到皮卡，全方位挑战环塔。

方程豹：比亚迪旗下专业越野品牌，首次参与环塔拉力赛，以硬派越野车型为主。 捷途：奇瑞旗下子品牌，以旅行越野车型为核心，加入2025年赛事竞技。 北京越野：北京汽车旗下专业越野品牌，长期参与环塔拉力赛，拥有丰富赛事经验。 奇瑞：以燃油车型为主，与捷途同场竞技，展现品牌越野性能。

WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)

历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

胜利的光环也让德尔塔成为最成功的拉力赛车。总之，WRC赛事中的冠军车型有很多，例如丰田塞利卡、斯巴鲁翼豹、奥迪Quattro、蓝旗亚斯特拉斯托斯和蓝旗亚三角洲HF等，它们在不同年份都取得了优异的成绩。

雪铁龙在拉力赛场上屡创佳绩，共夺得6次冠军。近7年来，雪铁龙车手勒布更是凭借出色的驾驶技术，连续7次荣获年度车手冠军。这一成就不仅为雪铁龙品牌树立了卓越的形象，也展现了勒布非凡的赛车天赋。

WRC中，雪佛兰车队是冠军最多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数最多的车队，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军。

标致206WRC在赛场上叱咤风云。1999年，206WRC开始了其征战生涯，当年在意大利拉力赛中夺冠。2000、2001及2002年，凭借在瑞典雪地、意大利公路及澳大利亚泥地上的一连串胜利，标致206WRC连续三年取得了世界拉力锦标赛冠军。截至2003年，标致206WRC共获得24场比赛冠军，41次登上领奖台。

世界级拉力赛的冠军车有哪几种?

年至2006年，雪铁龙Xsara成为车队冠军的常胜将军，2004年和2005年，车手冠军同样属于雪铁龙Xsara。2006年，雪铁龙C4首次亮相便赢得了车手冠军的荣誉，而车队冠军则归属福特Focus。2007年，雪铁龙C4再次夺得了车手冠军，福特Focus则继续保持着车队冠军的头衔。

历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。

大众：大众途锐（Toureg）是汽车组中多次夺冠的实力车型，以其出色的越野性能和可靠性著称。三菱：三菱帕杰罗（Pajero）也是达喀尔拉力赛中的常胜将军，其强大的四驱系统和耐久的发动机为夺冠立下汗马功劳。日产：日产途达等车型也在汽车组中展现出强大的竞争力，多次获得优异成绩。

细数丰田车队参赛历史的拉力赛车

1、TOYOPET皇冠1957年，丰田以TOYOPET皇冠参加澳大利亚拉力赛，完成19天16000公里的赛程且无重大机械故障，次年赢得环日本拉力赛冠军。该车为丰田拉力赛车走向世界奠定了基础。卡罗拉TE2770年代中期，丰田欧洲团队TTE（现TMG）创始人Ove Andersson使用第三代卡罗拉TE27开启拉力生涯。

2、历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。

3、WRC（世界汽车拉力锦标赛）中常见的参赛车型有以下几种：福特Focus RS WRC：这是福特车队在2011年至2013年间使用的赛车，以其出色的操控性和动力性能在比赛中表现出色。雪佛兰Celesteo WRC：雪佛兰车队在2014年至2015年间使用的赛车，该车型在比赛中展现了强大的竞争力和适应性。

4、年，车手冠军的赛车是三菱Lancer Evolution，而车队冠军则是丰田Corolla。在2000年，比赛中的明星车型是标志206，这一年它同时赢得了车手和车队冠军。2001年，车手冠军的赛车换成了斯巴鲁Impreza WRX STi，而车队冠军依旧是标志206。

达喀尔拉力赛汽车组比赛都有些什么品牌车?以及其代表车型?

1、达喀尔拉力赛汽车组中，你可以看到多种品牌的赛车参与竞逐。三菱是其中一支重要的参赛队伍，其PAJERO EVOLUTION车型以其卓越的越野性能而闻名。德国大众途锐车队则以其RACE TOURAGE赛车出战，这辆车不仅在设计上具有强烈的视觉冲击力，而且在动力和操控上也表现出色。

2、汽车组冠军车型： 大众途锐：大众汽车是达喀尔拉力赛汽车组的常胜将军，途锐车型凭借其出色的越野性能和可靠性多次夺冠。 三菱帕杰罗：三菱帕杰罗也是达喀尔拉力赛中的佼佼者，其强大的越野能力和耐用性使其在多届比赛中脱颖而出。

3、大众：大众途锐（Toureg）是汽车组中多次夺冠的实力车型，以其出色的越野性能和可靠性著称。三菱：三菱帕杰罗（Pajero）也是达喀尔拉力赛中的常胜将军，其强大的四驱系统和耐久的发动机为夺冠立下汗马功劳。日产：日产途达等车型也在汽车组中展现出强大的竞争力，多次获得优异成绩。

达喀尔各厂商冠军数量排行

1、达喀尔拉力赛汽车组厂商冠军数量排行如下（按冠军次数统计）：三菱：以12次冠军位居历史第一，夺冠车型为三菱帕杰罗，夺冠时间集中在1985-2007年。其长期统治力源于车型的可靠性与适应性，尤其在沙漠和复杂地形中表现突出。雪铁龙：累计6次冠军，夺冠车型为雪铁龙ZX（1991-1996年）。

2、历史地位：塞恩斯的四个冠军使其在达喀尔历史排名第三，仅次于五冠王纳赛尔·阿提亚和八冠王斯特凡·彼得汉塞尔（若算上摩托车冠军则为14冠）。此次夺冠还刷新了他自己保持的最年长冠军纪录。奥迪车队的突破与技术创新电动化里程碑：奥迪成为首家使用电动动力系统赢得达喀尔的汽车制造商。

3、大家可以看到，在过去40年的达喀尔比赛中，三菱帕杰罗是汽车组夺冠次数最多的车型，先后12次登顶达喀尔最高领奖台。但是最近10年来情况已经发生转变，随着三菱汽车的逐渐衰落，达喀尔冠军车的位置很快被大众、MINI、标致、丰田等品牌的车型占据。

4、芬兰车手瓦塔宁从上世纪70年代开始就是一名成功的拉力车手，曾获得WRC等诸多拉力赛的冠军。随后瓦塔宁投身达喀尔，先后在1981981990、1991年夺得汽车组冠军，成为达喀尔汽车组冠军第二多的车手。

5、看完这些历届冠军车型我们可以得知，雅马哈是达喀尔史上第一个冠军摩托品牌，80、90年代宝马、本田也曾多次夺冠。然而从2001到2019年，来自奥地利的KTM在达喀尔赛场迅速崛起并连续18次夺冠，成为达喀尔夺冠最多的摩托品牌。

6、年达喀尔拉力赛落下帷幕，6组别最终成绩排名第一 。