三菱新款(三菱新款四驱越野mpv亮相)

本文目录一览：

• 1、20万预算,新款本田CR-V和全新三菱欧蓝德,同为1.5T怎么选?
• 2、能在日本供不应求,新款欧蓝德插混版有什么特别之处?
• 3、定位跨界颜值高,配四驱仅12万起,这款SUV能否助三菱打开局面?
• 4、三菱帕杰罗新款的消息
• 5、难得帅气一次!新款三菱奕歌很迷人

20万预算,新款本田CR-V和全新三菱欧蓝德,同为1.5T怎么选?

选择建议：若需智能驾驶辅助及细节体验，选CR-V；若注重舒适性配置与科技感，选欧蓝德。动力性能欧蓝德：5T发动机+48V轻混系统，最大马力215匹，最大扭矩280牛·米，匹配CVT变速箱，动力响应更平顺且燃油经济性略优。CR-V：5T发动机，最大马力193匹，最大扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱，动力输出线性，可靠性经过市场验证。

RAV4荣放优势四驱版本下放：在20万元级别，可以选择到RAV4荣放0L CVT四驱风尚版，将原本定位更高的四驱版本下放至该级别，对于有四驱喜好的消费者来说是不错的选择。欧蓝德优势与不足优势 动力账面数据强：全新欧蓝德装备5T + 48V轻混系统，账面数据比纯燃油动力的5T CR-V更强。

但是我们并不能说全新一代CR-V不厚道，它的内饰是处于日系紧凑级SUV的平均水平，而全新欧蓝德的内饰与用料诚意更足。 动力对比 全新欧蓝德搭载了三菱全新一代 5T 4B40涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱（CVT），整车最大功率为120kW，最大扭矩为280牛·米。

能在日本供不应求,新款欧蓝德插混版有什么特别之处?

油耗降低原因：新车通过更改插电式混合动力系统控制、减少发动机摩擦、提高电动部件效率等多方面调整，实现了油耗的大幅降低。动力系统升级：采用全新CVT无级变速器，提升加速性能，换挡更平顺，扭矩传递更迅速有效。平台经过细致改良，震动和噪音降低，车身和悬架刚度加强，安全指数大幅提升。

S-AWC超级四驱系统：新车搭载三菱新研发的S-AWC超级四驱系统，增加新的驾驶模式选择，可应对雪地、泥泞等多种复杂路况，越野能力显著提升。动力配置：燃油版：提供传统燃油动力选项。插混版：由4升汽油发动机+117马力双电机+20kWh电池组组成，纯电续航里程或达70公里，兼顾燃油经济性与环保需求。

对于消费者来说，欧蓝德PHEV车型如果引入国内，很有可能是国内能买到的最便宜的插电混动合资7座SUV，而再加上三菱不错的口碑，复刻当年欧蓝德的成功也不是不可能。

定位跨界颜值高,配四驱仅12万起,这款SUV能否助三菱打开局面?

1、三菱欧蓝德定位于一款中级suv产品，是三菱旗下的支柱车型。欧蓝德车身尺寸4905×1810×1710mm，外观设计大气稳健，前脸黑色中网辅之以银色小护杠非常有侵袭力，车身侧面协调耐看，一条高腰线横穿上方，比较有力量感，后尾部方正硬朗扎实，比较符合审美需求。

2、L自动挡起售价仅为199万元，顶配车型搭载四驱系统，售价119万元。0L发动机匹配第二代6AT变速箱，动力输出平顺。四驱性能不是强项，适合湿滑路面行驶，稍高强度的越野路段并不适合。宝沃BX5：8T和0T车型中均有四驱版本可选，最低起售价为118万元。

3、推荐三菱欧蓝德，其空间大、动力强且配备四驱系统，能满足好开又好用的需求。具体表现如下：空间宽敞实用乘坐空间：欧蓝德有7座版本可选，座椅间空间宽裕，多人出行也不会觉得拥挤。第三排座椅设计出色，地面全平，乘客无需蜷缩身体，能保持舒适自在的坐姿。

4、全新三菱欧蓝德凭借高颜值设计、插电混动技术及品牌口碑，具备搅局SUV市场并实现月销破万的潜力。

5、毫无疑问，三菱帕杰罗劲畅是一款好车，独特的超选四驱系统完全可以胜任一般的越野工作。而新款车型在颜值、内饰及配置方面均进行了不错的升级，使其竞争力得到了进一步的提升。如果新车下半年上市能够维持之前的售价，相信会比普拉多等车型更具性价比，也更值得选择。

6、从GT Concept概念车角度猜想，由于GT Concept轴距已达2800mm，因此新车系更可能为大型跨界SUV。

三菱帕杰罗新款的消息

1、三菱帕杰罗新款包含2025款和2026款运动版，具体信息如下：2025款三菱帕杰罗外观：前脸采用分体式大灯与贯穿式进气格栅，搭配锐利LED大灯，尾部简洁大方，后包围设计增强霸气感。车身线条硬朗，轮廓分明，整体协调美观，凸显越野车本质。

2、新款三菱帕杰罗·劲畅已正式到店，共推出3款车型，售价区间为298-30.98万元。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计，采用标志性的Dynamic Shield设计语言，整体视觉效果大气时尚。

3、三菱在2025年推出的新款SUV包括欧蓝德和帕杰罗两款车型，具体信息如下：2025款三菱欧蓝德定位与外观：被称为“隐形豪华SUV”，保留标志性前脸设计，新增镀铬饰条和20英寸大轮毂，整体风格兼具运动感与精致感。

难得帅气一次!新款三菱奕歌很迷人

新款三菱奕歌在设计、外观、内饰及动力方面均有显著提升，整体风格更年轻、科技感更强，具体介绍如下：设计语言与外观亮点新车采用三菱最新设计语言，亮黑色进气格栅与分体式大灯组形成夸张前脸造型，视觉冲击力极强，符合当下年轻消费者审美。

我的车目前共计6000公里了，整体的综合油耗在3左右，我市区道路要占到三分之二，奕歌的油耗很是满意。怎么说也是5T的排量，这个油耗我知足啦。我儿子 帅气的尾灯 迷人的车身轮廓 我家领导 奕歌的方向盘是电子助力，低俗轻巧，高速沉稳，四轮独立悬挂，底盘扎实稳重。

近日，新款三菱奕歌在海外市场正式开售，海外市场的起售价为30290澳元，折合人民币约为15万元。

三菱奕歌搭载5L涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配的是来自捷特科的CVT变速器，可以模拟8个挡位，并且支持手动模式。驾驶方面奕歌表现不错，尤其是低扭输出很顺畅，起步时只需要轻踩油门就能提供比较强的动力，超车或者急加速时，变速器能很快理解驾驶员的意图完成动作。

奕歌这种5T+CVT的黄金搭配组合，不仅拥有不错的动力输出，还大大地提升了燃油经济性。 奕歌搭载的这款代号为4B40的发动机，属于三菱新世代的Down-sizing直喷涡轮增压发动机。采用了缸内直喷与歧管喷射相结合的燃油双喷射技术，实现了两者优势的互补，在不同的驾驶情况下都能带来更充足更强劲的动力。