【大学里值班员是干什么的,大学 值班】

本文目录一览：

• 1、研究生转正后定职货运值班员是不公平吗
• 2、地铁的站务员和值班员月薪一般多少
• 3、供电段大学生都是接触网工吗

研究生转正后定职货运值班员是不公平吗

1、年研究生毕业进南昌铁路局，根据当时大学生管理有关政策，本科及以上学历是直接下干部令的，本科生见习一年后转助理工程师，岗位工资14档，研究生没有见习期，直接下助工令，享受助工待遇。

2、综上，货运值班员是明确的操作技能岗位，其等级划分属于职业资格认证，并非职称。

3、货运值班员是岗位，而非职称。在铁路货运岗位职责体系里，货运值班员属于具体操作岗位。它与职称有着明显区别，职称一般指的是专业技术等级，像工程师、经济师等，而货运值班员是依据岗位职能划分出的具体工作角色，属于铁路货运生产中的基层管理岗位。货运值班员承担着多项核心职责。

4、该专业适合女生报考，尤其是低分段且追求稳定的女生。就业方向：学生毕业后可进入铁路局、地铁集团公司、物流公司等，从事车站值班员、列车调度员、调车长、客运值班员、客运列车长、货运值班员、货运计划员等岗位。这些岗位对毕业生的外形、沟通能力及亲和力等有一定要求，内向不善与人交谈的考生需慎重选择。

地铁的站务员和值班员月薪一般多少

杭州地铁站务管理岗位月薪大致在4000元至5500元之间，年收入约5万元，具体薪资因岗位层级、学历及工作年限存在差异。以下为详细分析：基础薪资范围根据公开信息，杭州地铁站务员（基层岗位）的月薪普遍在4000元至5000元之间，这一范围覆盖了多数入职初期或普通站务人员的收入水平。

广州地铁站务员的月薪一般为3300元，不包括住宿和伙食费用。尽管地铁公司对站务员的需求量大，但薪酬待遇相对较低。值得注意的是，广州地铁的招聘方式分为校园招聘和社会招聘两种。校园招聘的大学生虽然应聘的是站务员的岗位，但实际上签合同是管理岗，不到一年就能成为站长。

广州地铁站务员的月薪一般为3300元，而值班员的月薪并未直接给出具体数值，但通常站务员和值班员的薪酬水平相近，也相对较低。以下是关于地铁站务员和值班员月薪的详细分析：站务员月薪：广州地铁站务员的月薪为3300元，这一数值不包括住宿和伙食费用。

城市轨道交通行业的工资水平差异很大，月薪范围大概在3000元到25000元之间。基层服务岗位：对于站务员或客运值班员等基层服务岗位，应届生的起薪通常在3000到4000元。在一线城市，转正后薪资能涨到5000到6000元。如果晋升到值班站长这样的管理岗位，月薪可以达到8000到12000元。

供电段大学生都是接触网工吗

1、供电段的大学生并非都是接触网工。以下为详细解释：供电段岗位构成多样：供电段作为铁路系统中的重要部门，承担着铁路电力供应与设备维护等多重职责，其岗位设置丰富多样，包括但不限于接触网工、电力维修工、变配电值班员、轨道车司机等。

2、是的，接触网工就是供电段。好单位，工作轻，工资高，补贴也高，恭喜你。2011年23事故后，铁道部对供电段做出了调整，铁道部运输局成立了供电部，各路局成立了供电处（原各供电段由机务处管理，为机务系统单位），将一些较大的供电段拆分，做到了专业化管理。

3、供电段基本上更专业相关的分三个专业接触网工。变配电值班员。电力线路工。当然还会有高压试验工，但需求比较少。变配电值班员顾名思义就是从事高压变配电所亭的值班检修和运营维护。接触网工就是负责对铁路线路上的接触网及附属设备进行检修的工种，电力线路工就是十千伏的贯通线路设备的运营维护和检修。

4、是的，接触网工就是供电段。好单位，工作轻，工资高，补贴也高，恭喜你。

5、供电段的工作职能与地方电业系统相似，但由铁道部的运输局供电部进行管理。车间类型与职能：供电车间和高铁车间：主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理和抢维修工作。变电车间：主要负责变电所的日常运营、检修和维护。动力设备车间：负责接触网作业车的检修、年审等工作，确保作业车的正常运行。

6、接触网专业主要承担着接触网的维护与修理工作，而电力专业则专注于电力线的维护与修理。水电专业则负责水电设施的养护工作。这些专业设置下，分别对应有接触网工、电工等职位。供电段中还设有轨道车，轨道车司机也是其中的一个重要工种。在这些工种中，水电专业的工种相对更为轻松。