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本文目录一览：

1、卡罗拉锐放变速箱是大钢带还是小钢带
2、2013款1.6l的自动挡卡罗拉变速箱是哪个厂家的
3、卡罗拉1.2t先锋版是啥变速箱
4、11款1.8卡罗拉自动挡k311带起步齿轮吗
5、卡罗拉2014年用的是什么自动挡变速箱
6、13款丰田卡罗拉1.6l手动挡是什么变速箱

卡罗拉锐放变速箱是大钢带还是小钢带

1、卡罗拉锐放（Corolla Cross）搭载的CVT变速箱（具体型号为K120）采用的是传统钢带式结构，而非小钢链设计。该变速箱的钢带由博世（Bosch）提供，由多层高强度钢片组叠压而成，属于典型的推式钢带结构。这种设计注重平顺性和燃油经济性，钢带宽度和强度经过优化以适配8L/0L发动机的扭矩输出。

2、对于混动版的锐放：其使用的是ECVT变速箱。ECVT与传统的CVT有所不同，它采用的是行星齿轮结构，并不包含钢带或者钢链。对于非2024款的卡罗拉锐放：有信息表明其变速箱采用的是钢链传动形式。

3、钢链。根据查询58汽车官网得知，卡罗拉锐放的变速箱采用的是钢链传动形式，而不是钢带传动。采用钢链传动形式可以提高变速箱的耐磨性和寿命，并且传动过程中噪音较小，行驶更加平稳。

4、丰田锐放先锋版变速箱是cvt的，cvt变速箱是钢链的。这款变速箱采用最新的制作工艺，变速系统非常的灵敏，而且运行稳定，并且功耗也很低，性价比非常高。传统的变速箱，发动机会达到某个转速之后换挡。这样就很难保证让发动机一直运行在最省油，或者最大动力的转速，而且还需要离合器切断发动机动力。

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2013款1.6l的自动挡卡罗拉变速箱是哪个厂家的

1、款6L自动挡卡罗拉的变速箱由丰田自主研发生产，具体为4挡自动变速箱。核心信息确认变速箱类型与挡位：根据权威汽车平台资料显示，2013款6L自动挡卡罗拉搭载的是4挡自动变速箱，属于丰田传统的经典变速箱型号。

2、国内十二代卡罗拉2T车型S-CVT变速箱由丰田汽车常熟零部件有限公司提供，国内十四代轩逸6L车型CVT变速箱由加特可广州自动变速箱有限公司提供。丰田控股爱信株式会社，日产控股加特可，从CVT变速箱技术研发及推进层面来说加特可更先进。

3、丰田卡罗拉原厂变速箱油：手动变速箱使用丰田纯牌手动变速器齿轮油，API等级为GL-4，粘度为SAE75W，6L排量发动机型的油容量9升，8L排量发动机型的容量3L，无级变速器使用丰田纯牌CVTFLUIDFE，容量约为6升，自动变速箱使用丰田纯牌ATFWS变速箱油，容量为4升。

4、总结：13款丰田卡罗拉6L手动挡的核心变速器为5速手动变速箱（5MT），结构简单可靠，适合追求驾驶操控感的用户。自动挡车型则采用4速或5速AT变速箱，与手动挡分属不同配置体系。

5、在AT变速器方面，爱信绝对是擅长者，而在cvt方面，爱信只是个新手。卡罗拉之前一直使用，爱信公司的4at自动变速器，只是在中国国内由于政策的原因，迫不得已改成了cvt变速器。也就是说丰田和爱信公司都是被逼无奈才搞cvt变速器，这种情况下出问题才是正常，不出问题才不正常。

6、【太平洋汽车网】手动变速箱使用丰田纯牌手动变速器齿轮油，API等级为GL-4，粘度为SAE75W，6L排量发动机型的油容量9升，8L排量发动机型的容量3L，无级变速器使用丰田纯牌CVTFLUIDFE，容量约为6升，自动变速箱使用丰田纯牌ATFWS变速箱油，容量为4升。

卡罗拉1.2t先锋版是啥变速箱

1、卡罗拉2T先锋版配备的是CVT（无级变速箱），更具体地说，是10速S-CVT无级变速箱。变速箱类型：卡罗拉2T先锋版所采用的CVT变速箱，即无级变速箱，是一种能够在一定范围内连续改变传动比的变速器。这种变速箱没有传统意义上的挡位，而是通过两个可变直径的滑轮和一条钢带来实现动力的无级传递。

2、卡罗拉2T车型装备的是爱信第三代CVT变速箱，具体信息如下：变速箱代号与类型卡罗拉2T车型所搭载的CVT变速箱代号为K114，也被称作S-CVT。这款变速箱属于爱信第三代产品，是K313模拟8速变速箱的升级版本。其核心设计理念是通过优化传动比和换挡逻辑，在保证平顺性的同时提升燃油经济性。

3、【太平洋汽车网】卡罗拉丰田这款2T采用的4缸发动机代号为8NR-FTS，具备D4-T缸内直喷、VVT-iW智能可变气门正时技术。116马力，扭矩为185，搭载的是模拟8挡的S-CVT变速箱。卡罗拉变速箱为手动无级变速CVT，在CVT无级变速器的匹配下，卡罗拉的动力显得很平顺，平顺得好像怎么踩油门。

4、年丰田卡罗拉2T车型搭载的是CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱有着诸多特点。首先，它的动力输出非常线性和平顺，驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾驶者带来极为舒适的驾驶体验。其次，这种变速箱在一定程度上有助于提升燃油经济性，通过连续可变的传动比，能让发动机在更高效的工况下运行。

5、T卡罗拉主要使用的是CVT（无级变速器）变速箱。CVT变速箱通过钢带和锥轮实现变速，这种结构使得变速过程更加平滑，没有传统齿轮变速箱的换挡冲击。因此，从结构上来看，CVT变速箱本身并不包含传统意义上的起步齿轮。丰田CVT变速箱的特殊设计然而，丰田在其CVT变速箱中进行了特殊设计。

11款1.8卡罗拉自动挡k311带起步齿轮吗

款8L卡罗拉自动挡车型搭载的K311变速箱确实配备了起步齿轮。以下是具体分析：变速箱类型与起步齿轮的关系该车型使用的K311属于爱信CVT变速箱（部分资料标注为K313，实为同系列衍生型号）。CVT变速箱虽以钢带传动为主，但丰田在这一代设计中加入了物理起步齿轮，专门用于车辆静止到低速阶段的扭矩传递。

卡罗拉2014年用的是什么自动挡变速箱

1、卡罗拉2014年使用的自动挡变速箱为CVT无级变速箱，可模拟8个挡位。以下为具体说明：CVT无级变速箱的技术特点CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速箱通过钢带与锥轮的摩擦传递动力，取消了传统齿轮组的固定挡位，转而通过连续变化的传动比实现动力输出。

2、卡罗拉用的是8档无级变速器，与普通的自动变速器相比提速比较缓慢，但更省油，卡罗拉无级变速标配运动模式，选择运动模式能有更强动力输出。工作原理：汽车自动挡常见的有三种型式，分别是液力自动挡（简称AT）、机械无级自动挡（简称CVT）、电控机械自动挡（简称AMT）。

3、【太平洋汽车网】丰田使用的变速箱品牌为爱信，该品牌变速器是全球公认的排名靠前的变速器。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。还有6MT、CVT及专供丰田的ECVT变速机构。