【凯迪拉克车型,凯迪拉克车型大全及价格表】

本文目录一览：

• 1、凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了
• 2、奔驰gla和凯迪拉克xt4哪个车身高
• 3、凯迪拉克最贵的十款车型
• 4、凯迪拉克ct5降价14万真相

凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了

凯迪拉克L2级自动驾驶系统Super Cruise迎来重大升级，入门车型CT中端车型CT5及豪华越野车凯雷德将搭载该系统，实现“解放双手”功能，起售价下探至26万元人民币，并新增自动变道等核心功能。

车东西2月2日消息，据外媒Future Car报道，凯迪拉克将为2021款CTCT5和凯雷德车型提供Super Cruise超级智能驾驶系统（L2级自动驾驶），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为7万美元（约合26万元人民币），这三款搭载超级智能驾驶系统的车型将于今年下半年开始在北美销售。

所以，其实可以将Super Cruise定义为“针对高速公路场景下的驾驶辅助系统”，它能实现包括FSRACC全车速自适应巡航、LKA道路保持辅助、CMB防撞自动刹车、APA 2+自动停车在内的10项功能。

L3级车型生产准入：技术突破与法规完善双推进有条件批准L3级车型生产准入《通知》明确推进智能网联汽车准入和上路通行试点，允许符合条件的L3级自动驾驶车型进入市场。L3级为“有条件自动驾驶”，系统可完成大部分驾驶任务，但需人类驾驶员在特定场景下接管。

NavigateonAutoPilot：高速上解放驾驶员特斯拉传统的Autopilot主要有两大功能，一是可以在单车道内自动驾驶，包括根据前车自动加减速，控制方向将车辆保持在一个车道内两部分（即ACC+LKA）。二是在用户打开转向灯后，车辆会自动行驶到临近车道，并继续保持向前行驶。

特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。

奔驰gla和凯迪拉克xt4哪个车身高

1、奔驰GLA和凯迪拉克XT4的车身高度对比需结合具体车型配置，其中凯迪拉克XT4的车身高度通常略高于奔驰GLA。车身尺寸基础数据 奔驰GLA：以2024款车型为例，车身高度为1611mm-1632mm（不同配置因轮胎、悬挂等因素略有差异）。

2、对了，我差点忘记了凯迪拉克XT4的车舱空间优势，且不说奔驰GLA级就是该细分市场中最窄的型号，就是把XT4放在所有竞品面前，其4，600/1，881/1，627mm的三围尺寸也是数一数二的。

3、凯迪拉克XT4作为一款紧凑型的豪华SUV，其车身尺寸表现尤为出色。长4599mm、宽1881mm、高1627mm的傲人体格，加上2779mm的轴距，使得它在同级别车型中占据明显优势。与国产的奥迪Q宝马X奔驰GLA以及沃尔沃XC40相比，XT4在车身尺寸上更胜一筹，无需加长即可展现出更加大气的外观。

凯迪拉克最贵的十款车型

凯迪拉克十款最贵的车分别是：凯雷德混动：参考价格为158万元。凯迪拉克XLR：参考价格为152万元。凯雷德：参考价格为148万元。凯迪拉克DTS：参考价格为77至103万元。凯迪拉克CTSV双门：参考价格为128万元。凯迪拉克CTSV：参考价格为110万元。凯迪拉克SRX：参考价格为40至87万元。凯迪拉克SLS赛威：参考价格为40至82万元。凯迪拉克CT6：参考价格为40至80万元。

凯迪拉克十款最贵的车 凯雷德混动 参考价格：158万元 这款车是凯迪拉克中，售价比较贵的一款，虽然很多朋友在生活中见得少，甚至认为凯迪拉克的车比较便宜，那这款售价在158万元左右的车，肯定会让你大吃一惊。

凯迪拉克的十款顶级车型榜单出炉。CNPP小编综合考虑了在产在售车型的售价、指导价及参考价等信息，并参考了汽车之家、太平洋汽车网、易车网和爱卡汽车等权威汽车资讯及销售平台的数据。榜单旨在为消费者提供参考，不具唯一性，数据更新至2024年3月15日。

凯迪拉克ct5降价14万真相

凯迪拉克CT5降价至14万左右是市场竞争压力下的价格策略调整，同时基于产品力优势进行市场策略优化以提升市场渗透率。价格调整背景与举措2025年第四季度，凯迪拉克品牌授权经销商对CT5进行价格调整，在官方指导价基础上叠加现金优惠、金融贴息及置换补贴等组合政策。部分地区的28T城市风尚版落地价可低至133万元。

凯迪拉克品牌定位与价格区间凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下的二线豪华品牌，国内在售车型包括轿车CTCTCT6，SUV车型XTXTXT6及进口凯雷德。以CT5和XT5为例：CT5售价区间为297万～397万，优惠后终端价约297万起（以28T时尚型为例，优惠5万后终端价297万，落地价约292万）。

从目前的情况来看，现如今凯迪拉克CT5是等等派的胜利，上市4个多月了，价格不负众望的确下来了，从最新车主实际成交价格来看，CT5终端降幅已经在5万上下，297万起售的入门版本车型，优惠后裸车已经跌至23万上下，可以说和CT4的指导价重合，落地在26万左右，力度很大。

凯迪拉克xt5做为凯迪拉克集团旗下第一款国内SUV车系，近期根据灵敏的定价策略，让顾客感觉凯迪拉克xt5降价太强大。有传言一部分代理商的优惠水平做到14万元，但搜索后并_有发觉那么生动的优惠水平。如今XT5的优惠最大能到六万，也算得上降价很厉害的车系了。