上汽变速箱/上汽变速箱用在哪些车上

本文目录一览：

• 1、上汽通用6at和8at哪个好
• 2、上汽7dct变速箱怎么样
• 3、上汽dct380变速箱缺点
• 4、名爵5cvt变速箱是什么品牌
• 5、上汽变速箱用于哪些车型

上汽通用6at和8at哪个好

上汽通用的6AT和8AT变速箱各有优势，选择哪个更好主要取决于个人需求和预算。6AT变速箱的优势：经济实惠：6AT变速箱有6个前进挡，结构相对简单，制造成本较低，因此配置了6AT变速箱的车辆通常价格会更亲民一些。耐用性高：由于结构较为简单，6AT变速箱发生故障的可能性也相对较低，耐用性较好。

但其6AT产品还并没有准确消息确定搭载了哪款车型，所以目前还不能确认它的产品特点，不过蓝黛6AT据说会有三个系列，其中95%轴系、离合器、液压系统、零部件共用，在生产和搭载方面兼容性更高，另外核心零部件如液压控制系统、行星传动系统等兼容8AT及P2混合构架，便于拓展。

第三代6AT以及针对此问题进行了改进，目前市场上用的不少，质量也不错，而且通用家族最新的9AT表现也不错，是可以放心选购的。

投诉量：车主反馈中，日产CVT变速箱的故障率显著高于行业平均水平。上汽通用：AT变速箱故障频发技术背景：通用汽车（包括别克、凯迪拉克等品牌）的AT变速箱长期存在可靠性争议，涉及6AT、8AT等多款型号。典型问题：6AT变速箱：漏油、顿挫打滑、故障灯亮、无法行驶、换挡拨片断裂等。

除此之外，比速T5还配备了5T+8AT的动力总成，虽然8AT比起6AT而言似乎要高档许多。但比速T5所配备的并非是爱信8AT变速箱，而是第二代盛瑞8AT变速箱，在燃油经济性、动力平顺性方面还有待改善。当然了，比速T5也有一些问题存在，那就是迟迟没有更新换代。

爱信8AT可兼容电子换挡 用爱信6AT对消费者而言无疑是稳妥的选择，但对厂商来说却存在隐患，一旦你的车子过于热销，并影响到了丰田汽车（爱信的控股公司）的销量，对方必然会通过限制变速器的供应来限制你的出货量，而你只能干瞪眼。

上汽7dct变速箱怎么样

1、上汽的7DCT（七速双离合器）变速器是一款性能出色、稳定可靠的自动变速器。其主要优点如下：换挡速度快：7DCT采用了先进的电子控制技术，能够实现快速、准确的换挡动作，确保车辆的动力传输更加顺畅，提升了驾驶的舒适性和响应性。效率高：该变速器的传动效率非常高，能够最大限度地传递动力，同时减少能量损失。

2、大众7速湿式DCT双离合变速箱整体较为耐用，设计寿命和实际使用寿命均表现良好，但具体耐用性受驾驶习惯、行驶条件和维护情况等因素影响。设计寿命与实际表现大众7速湿式双离合变速箱官方宣称设计寿命可达20年以上或30万公里，实际使用中，10 - 15年或15 - 20万公里较为常见，部分车型甚至能超过这一范围。

3、故障率低：以7DCT450这款七速湿式双离合变速箱为例，装车量大但故障率低，表现出较高的稳定性。结构特点：该变速箱具有两个输入轴与齿轮组相连接，构成7个前进档，由阀体驱动拨叉实现档位的切换，这种结构设计有助于实现更高效的换挡。

上汽dct380变速箱缺点

齿轮精度不高、可靠性耐用性差。上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫，齿轮呜呜的噪音，发动机冷车正时链条也哒哒哒的噪音大，就从保以后出现的噪音。上汽dct380变速箱可靠性耐用性差，不如cvt变速箱和at变速箱，并且换挡平顺性也不如cvt变速箱和at变速箱。

上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有顿挫感较强。上汽dct380变速箱缺点通过车友圈显示有短暂的异响声。

噪音大。根据查询《上汽dct380变速箱质量评测》得知，上汽dct380变速箱齿轮精度不高，低档位啸叫经常发出齿轮呜呜的噪音声，噪音声音特别大。上汽变速器DCT380荣获“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动。

上汽dct380变速箱低档异响的原因有两种。分别是：由于变速箱内部摩擦片异常磨损、摩擦片不均匀、主动轮和驱动轮故障或链条故障造成的。干式双离合变速箱通病，到4s点进行维修即可。

传动效率高：DCT380采用了先进的液压控制系统，使得传动效率高达97%以上。相较于传统的AT和CVT变速器，具有更高的燃油经济性。换挡速度快：DCT380的换挡时间小于200ms，实现更加迅速的换挡动作。这能够提升驾驶体验，使车辆行驶更加平顺和流畅。稳定性强：采用湿式离合器设计，能够承受大扭矩。

名爵5cvt变速箱是什么品牌

1、名爵5 CVT变速箱是由上汽集团与博世（Bosch）合作开发的CVT180型号变速箱。这款变速箱由上汽集团自主生产，核心钢带技术来自博世。其特点是平顺性和燃油经济性较好，最大可承受180N·m的扭矩，匹配5L自然吸气发动机，广泛用于上汽旗下多款车型（如名爵荣威i5等）。国内生产基地位于上海。

2、名爵5的CVT变速箱是南京邦奇生产的VT2系列。品牌背景南京邦奇在汽车变速箱领域有一定的历史和技术积累。它专注于无级变速系统的研发与制造，为多个汽车品牌提供相关产品。技术特点这款CVT变速箱具有一些特性。它能实现较为平顺的动力输出，驾驶过程中顿挫感小。

3、【太平洋汽车网】名爵5cvt变速箱是上汽和通用汽车共同研发的，名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。MG5使用三种变速箱，分别是5速手动变速箱、cvt变速箱和7速动力换挡。MG5是MG旗下的一款紧凑型车。

4、T车型：匹配的是采埃孚品牌的9AT变速箱。9AT变速箱具有更多的挡位，能够提供更宽泛的齿比范围，从而优化燃油经济性和动力性能。5T车型：则采用与名爵MG5自动挡车型相同的博世品牌7速湿式双离合变速箱。

5、名爵5的变速箱是英国的。 名爵5一共使用的是三款变速器，分别是5速手动变速器cvt变速器，7速双离合变速器，名爵5的变速箱是英国的，名爵5一共使用的是三款变速器，分别是5速手动变速器，cvt变速器，7速双离合变速器，名爵5是名爵旗下的一辆紧凑型汽车。

上汽变速箱用于哪些车型

1、上汽变速箱应用于以下车型：上汽DM21 7速湿式双离合变速器该变速器主要应用于全新荣威RX5 PLUS等车型。作为上汽自主研发的变速器，DM21采用湿式双离合结构，具有传动效率高、换挡平顺的特点，适用于紧凑型SUV等注重燃油经济性与动力响应的车型。

2、大众AT变速箱的SUV车型包括上汽大众的途铠、一汽大众的探影TACQUA以及大众途岳SUV。上汽大众的途铠：途铠作为上汽大众推出的一款小型SUV，搭载了AT变速箱，为驾驶者提供了平稳且可靠的换挡体验。其外观设计时尚动感，内饰配置也颇具科技感，满足了现代消费者对于车辆外观和内饰的双重需求。

3、款名爵MG5搭载的变速箱包括5速手动变速箱和4速自动变速箱两种类型，具体匹配取决于车型配置。手动挡车型：5速手动变速箱 技术来源：该手动变速箱由上汽集团自主研发，基于罗孚技术平台优化而来，具备结构紧凑、换挡行程短的特点。

4、【太平洋汽车网】全新一代帕萨特将搭载0T发动机，包含162kW的高功率版本、137kW的低功率版本，变速箱采用代号DQ381的7挡双离合变速箱，同时新车还将推出搭载4T发动机的车型。帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男，意为冲击者）。

5、东风景逸X5 5T车型的变速箱根据不同版本分为两种类型：自动挡版本使用比利时邦奇CVT无级变速箱，手动挡版本搭载上汽罗孚生产的6速手动变速箱。以下为具体说明：自动挡版本：比利时邦奇CVT无级变速箱东风景逸X5 5T自动挡车型配备的CVT无级变速箱由比利时邦奇（Punch Powertrain）提供。