【车辆低速发出呼呼声,汽车在低速行驶有哼哼声】

本文目录一览：

• 1、低速行驶时车子有咯噔咯噔声?
• 2、低速行驶时车子有咯噔咯噔声
• 3、低速时听到轮子呼呼的声音
• 4、不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

低速行驶时车子有咯噔咯噔声?

1、主要是因为车辆火花塞，油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了。油路堵塞导致怠速不稳，建议及时检查清理或维修火花塞和油路。节气门脏污，或者节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳，建议及时处理积碳，并对节气门进行检查并及时维修。

2、这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾8T车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。

3、平衡杆小连杆松动：球头磨损后会产生咯噔异响。拆卸后用扭力扳手测试，旋转阻力小于3N·m即失效。 减震器顶胶轴承：老化后转向时发出吱吱声，可通过按压机盖观察减震器塔顶是否同步下移判断。排气系统干涉 吊耳橡胶老化：排气管下垂后与车身碰撞，怠速或低速时共振明显。

4、汽车低速行驶时偶尔发出异响，可能由以下原因导致，需结合具体症状排查并处理： 轮胎问题轮胎花纹卡入石子、钉子或磨损不均匀时，转动会产生有节奏的异响，车速越快频率越高。若异响随轮胎转动周期性出现，需检查轮胎表面是否有异物嵌入，清理后观察是否消失。

低速行驶时车子有咯噔咯噔声

主要是因为车辆火花塞，油路有问题。火花塞过脏或者使用寿命到了。油路堵塞导致怠速不稳，建议及时检查清理或维修火花塞和油路。节气门脏污，或者节气门出现了故障会导致怠速抖动，节气门脏了原因就是机器们阀板的轴和节气门体结合处有积碳，建议及时处理积碳，并对节气门进行检查并及时维修。

这是正常情况，车主不用过分担心，所有的速腾0车型都有这个情况，可能是某部件热帐冷缩导致。车辆低速时猛加速有“滋滋”声，其实这是速腾8T车型由于涡轮介入的声音，声音很轻，不是很明显。

卡友，你这个情况很严重。方向跑偏，怎么驾驶？1检查方向横拉杠直拉杆。2前轮轴承球头主销是否正常无脱落无松动。3如果以上两点都正常，我个人建议检查前轮钢圈是否变形。如果变形了也会导致方向跑偏。

汽车在低速状态下刹车的时候出现异响是因为汽车的刹车片和刹车盘出现磨损过度的现象，汽车的刹车片和刹车盘都属于消耗品，所以需要定期更换，周期大概在行驶6万公里左右。

低速时听到轮子呼呼的声音

低速时听到轮子发出呼呼声，可能由轮胎、车轮轴承、刹车系统、悬挂系统或传动系统问题导致，需通过针对性检查和维修解决。轮胎本身的问题轮胎是异响的常见来源。

轴承或皮带故障：轴承和皮带出现问题时，可能会发出呼呼声或吱吱声，表明启动机或皮带可能存在故障，建议检查并及时更换或维修。变速箱故障：变速箱问题通常表现为不同的声音，如咔咔声可能意味着变速齿轮出现故障，而咔啦咔啦的响声则表明变速箱已经严重受损，需要尽快检修。

轴承和皮带：呼呼声是轴承的问题，吱吱声是启动机或皮带的问题。建议检查轴承和皮带。 变速箱：咔咔声代表变速齿轮有问题，沙沙声是轴承的问题，咔啦咔啦的声音代表变速箱受损严重。 刹车片：行驶中出现轮子金属摩擦声是刹车片故障或有异物，建议检查刹车片。

当轮毂螺丝有松动的时候，在下坡时轻点刹车，轮子会发出细微的磕磕响声，如果是后轮螺丝松动，轮子的响声会通过后备箱放大，可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的。当轮毂螺丝松动厉害时，轮子行走中回发生摇摆，在低速时会听到比较明显的咔咔声，此时，应立即停车检查轮毂螺丝。

不同速度下汽车发出呼呼声有什么区别

汽车在不同速度下发出的呼呼声存在明显区别。低速行驶时，呼呼声相对较为轻柔、平稳。这是因为车速较低，空气流动相对平缓，与车身、部件等产生的摩擦和扰动较小，所以声音较为温和，频率也相对较低。高速行驶时，呼呼声会变得更强烈、尖锐。随着车速大幅提升，空气快速流过车身各个部位，产生的气流冲击和摩擦加剧。

一是液压系统的声音。自动变速器内部有复杂的液压控制系统，在档位切换时，液压油的流动和压力变化可能产生类似呼呼的声音。比如，当从N档切换到D档，液压系统要迅速调整油压以推动离合器等部件工作，这一过程可能伴随声音。二是电磁阀动作声。

首先，启动时会发出独特的轰鸣声，这是发动机开始运转的信号。不同类型的发动机，其启动声音有所差异，高性能发动机启动时的声音往往更具爆发力。其次，行驶过程中，轮胎与地面摩擦会产生持续的沙沙声，车速越快，声音越明显。同时，风噪也会随着车速增加而增大，是一种呼呼的声音。