新款速腾图片(新款速腾图片2026)

本文目录一览：

• 1、除了轴距加长还有啥卖点?一汽-大众全新速腾还值不值得买
• 2、要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小
• 3、售12.79万起,中期改款一汽-大众速腾买哪款划算?
• 4、全新一代速腾,生为强者,浅谈一下速腾的配置

除了轴距加长还有啥卖点?一汽-大众全新速腾还值不值得买

作为换代车型，全新一代速腾移至MQB平台研发，整体造型吸取了海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。可以说在整体外观造型上变得更为大气，与朗逸、帕萨特等车型的外观造型风格也更为相近。机盖上隆起的线条、更为犀利的前灯组，都是前脸的亮点所在。

根据大众对国人的了解，出新车必加长。全新速腾L相比老款轴距加长80mm，达到2731mm，后排空间十分充裕，跷二郎腿也完全不成问题，足够媲美B级车，很符合国人的需求。除了最低配，其余配置车型还配备后排空调出风口以及双USB接口，满足后排乘客使用需求。

那么全面升级之后的速腾都有哪些产品卖点？ 外观及内饰亮点解析 作为换代车型，全新一代速腾移至MQB平台研发，整体造型吸取了海外版第七代Jetta，国产版针对轴距和车身长度进行了加长。可以说在整体外观造型上变得更为大气，与朗逸、帕萨特等车型的外观造型风格也更为相近。

“速腾买三不买四”主要是因为配置性价比、市场定位和性能方面的因素，新款在设计、尺寸、智能配置和动力上有升级。“买三不买四”原因如下：配置性价比更高：第三款车型（如中配“超越版”）已能满足日常核心需求，像全景天窗、倒车影像、自动空调等都有配备。

轴距加长，内部空间有所改善，尤其是后部乘坐空间比老款好.再说缺点：独立悬挂简配为非独立悬挂，也就是大家俗称的板车悬挂，这种减配是伤经动骨的，是一种质的变化，对整车安全和舒适度的影响是巨大的。如果不重要的话，那么高档车都减配为非独立悬挂好了，这个你懂的 。

不过新速腾也增配了不少配置，舒适性应该是增加了。全系 外观。外面的样子完全变了，从原来的圆润变凌厉了，很多人说好看。算增配吧。 空间。车长和轴距都加长了，后排空间更大了，大约加长了10厘米。大改进，中国人都喜欢大空间么？我感觉现款也够用啊，大点当然更好。 发动机盖隔音棉。

要运动还是舒适?本田思域深度对比大众速腾,对比后差别不小

到了车尾处，思域尾部采用了往下垂落的造型，弧度比较大的小鸭尾让赋予了汽车尾部更好的高级感。而前格栅和后保险杠都采用了向上翘起的造型，这种风格非常符合当下年轻人对时尚、动感的追求。但双边双出排气藏于底部，因而显得不像前车那样有很强的运动感。

若追求性价比、运动感与智能化配置，优先选2025款本田思域；若注重空间舒适性、高速稳定性及家庭/商务场景需求，速腾更值得考虑。具体可从以下维度分析：价格与性价比：思域入手门槛更低思域起售价99万元，终端优惠后到手价约174万元；速腾指导价199-159万元，优惠后约172万元。

速腾和思域的选择需结合个人需求，速腾在空间、动力加速度、油耗和底盘稳定性上占优，思域则在质量、动力和保值率上表现更佳。以下从多个维度进行对比分析：外观思域：走精致路线，进气格栅较小且经过熏黑化处理，车身侧面腰线呈弧形，最新款尾翼更加帅气，两个排气孔在车辆尾部中间。

车身尺寸略小（轴距2735mm），后排腿部空间够用，但头部空间受溜背造型影响，个子高的乘客可能稍显局促。 座椅包裹性好，但填充物偏硬，长途舒适性一般。速腾：轴距更长（2731mm），后排膝部和头部空间更充裕，后备厢容积（553L）大于思域（427L）。 座椅软硬适中，悬架滤震表现更优，适合家庭使用。

售12.79万起,中期改款一汽-大众速腾买哪款划算?

T SI DSG超越版是全新速腾4T动力的入门车型，选它的主要原因是4T动力相较2T来说提升较大，符合当下年轻人对于动力的需要，而且这款发动机质量可靠、经济性也很不错，多花1万元也值。

如果预算充足且追求舒适性和操控质感，速腾更值得购买；如果追求性价比，朗逸是更好的选择。从价格上看，速腾2025款200TSI手动飞越版起售价179万，A+级定位起售价高约5万；朗逸2025款新锐5L自动出众新逸版仅999万，经济型定位预算友好。

月28日，一汽-大众新款速腾正式上市，此次共推出7款车型，售价区间为179-129万元。与此同时，官方针对首任车主将享受三年保值回购政策，整车或核心部件享受终身质保。车型简述 作为中期改款车型，新款速腾主要针对内外设计进行调整。

全新一代速腾,生为强者,浅谈一下速腾的配置

1、老款速腾只有117英寸的轮圈可选，而新款速腾顶配车型配备了18英寸的双五辐轮圈，在视觉效果提升上还是很大的。车尾造型更加厚重饱满，其后备厢的造型与奥迪A4L有几分相似，尾灯也为全LED光源，灯壳部分经过了熏黑处理，视觉效果更好看了，而双边共两出式排气为装饰，好在视觉效果不错，而实为隐藏式单边两出布局。

2、生为强者这是速腾最经典的广告语之一，强调车型与生俱来的高性能和卓越品质。该口号突出速腾在动力、操控及安全配置上的优势，契合其定位为A+级轿车的市场形象，传递出自信与力量感。

3、全新速腾全面涡轮化，取消老款6L自吸发动机，保留2T、4T两种动力，之前我还在想新车可能会用5L自吸取代6L自吸，现在看来是没有自吸机器了。我们此次试驾的是4T动力，发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm；最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，传动部分匹配7速双离合变速箱。